آلترناتور (دینام) یکی از اصلیترین اجزای سیستم برق خودرو است که وظیفه تولید جریان الکتریکی برای شارژ باتری و تأمین انرژی مورد نیاز قطعات الکترونیکی را بر عهده دارد. در خودروهای ایرانی مانند پژو ۲۰۶، ۴۰۵، سمند، پارس، رانا، دنا، تیبا و پراید با پیشرانههای TU3، TU5، XU7، EF7 و M13، ساختار آلترناتور توسط قطعات مکملی مانند هرزگرد، پایه دینام و مجموعه تسمه سفتکن پشتیبانی میشود.
پایه دینام در واقع سازه فلزی یا آلومینیومی است که دینام را به بلوک موتور متصل میکند. این پایه باید دارای استحکام بالا و دقت نصب استاندارد باشد تا همراستایی دینام با تسمه و سایر پولیها به درستی حفظ شود. پایه دینام در نسخههای مخصوص TU3، TU5، XU7 و EF7 طراحی شده است و نوع پایه هر موتور با موتور دیگر متفاوت است.
هرزگرد دینام قطعهای گرد و چرخان است که روی آن تسمه قرار میگیرد تا نیروی مکانیکی موتور را به دینام منتقل کند. در برخی خودروها مانند پژو ۲۰۶، هرزگرد با سوراخ کوچک یا بزرگ وجود دارد، که انتخاب صحیح آن با توجه به نوع دینام و پایه بسیار مهم است. در خودروهای TU5 مانند رانا و پارس نیز از هرزگرد شفت بلند یا هرزگرد تسمه سفتکن SLX استفاده میشود.
مجموعه تسمه سفتکن دینام شامل فنر، پایه و هرزگرد است که با اعمال فشار مداوم روی تسمه، از شل شدن آن جلوگیری کرده و کارکرد روان دینام را تضمین میکند. در پیشرانههای EF7، انواع خاصی از هرزگردها با پایههای کوتاه (B)، بلند (A) یا دوبل کولر (C) استفاده میشوند که هم در دینام و هم کمپرسور کولر به کار میروند.
در خودروهای با موتور M13 مانند پراید و تیبا، دینام با پولی تکشیاره یا هرزگرد ساده کار میکند. این پولیها طراحی سادهتری نسبت به موتورهای دیگر دارند ولی همچنان از نظر تراز و فشار تسمه بسیار حساساند و خرابی آنها باعث صدای دینام، افت ولتاژ شارژ باتری و کاهش عملکرد سیستم برق میشود.
از
ریال
تا
ریال
شرکت تیزبین پیشرو کوشا (طهران پارت سابق)
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet